I. Kiểm tra và bảo trì hàng ngày

1. Giám sát tình trạng hoạt động
   • Âm thanh và rung động: Trong quá trình vận hành lắng nghe thân bơm có tiếng ồn bất thường hay không (ví dụ như tiếng ma sát kim loại, tiếng va chạm), rung động có đều hay không. Sự bất thường có thể báo trước sự mài mòn của cánh quạt, hư hỏng ổ trục hoặc sự lộn xộn trong máy bơm.
   • Hiện tại và điện áp: Sử dụng đồng hồ đo hiện tại để theo dõi dòng điện của động cơ, nếu vượt quá giá trị định mức trên 10%, có thể quá tải do tắc nghẽn cánh quạt hoặc lỗi động cơ.
   • Dòng chảy và áp suất: Quan sát xem lưu lượng đầu ra có ổn định hay không, đồng hồ đo áp suất có đọc trong phạm vi bình thường hay không. Dòng chảy giảm mạnh có thể do tắc nghẽn nhập khẩu hoặc mòn cánh quạt.
2. Kiểm tra niêm phong
   • Con dấu cơ khí: Kiểm tra rò rỉ tại niêm phong, rò rỉ nhẹ có thể được giải quyết bằng cách điều chỉnh áp suất lò xo hoặc thay thế con dấu; Rò rỉ nghiêm trọng cần ngừng hoạt động để sửa chữa.
   • Con dấu trục: Nếu sử dụng con dấu đóng gói, điều chỉnh bu lông tuyến thường xuyên, giữ một lượng nhỏ giọt (khoảng 10-20 giọt/phút) để bôi trơn và làm mát.
3. Mức chất lỏng và phương tiện
   • Kiểm soát mức chất lỏng: Đảm bảo máy bơm hoạt động trên mức chất lỏng thấp và tránh hư hỏng niêm phong hoặc cháy động cơ do vòng quay rỗng.
   • Đặc tính trung bình: Kiểm tra hàm lượng chất rắn, chất xơ trong nước thải, nếu vượt quá khả năng đi qua của máy bơm, cần phải lắp thêm lưới tản nhiệt hoặc bộ lọc.

II. Dự án bảo trì định kỳ

1. Chăm sóc bôi trơn
   • Vòng bi bôi trơn: Theo loại bơm (chẳng hạn như vòng bi lăn hoặc vòng bi trượt), định kỳ đổ đầy mỡ hoặc dầu bôi trơn theo yêu cầu của hướng dẫn. Ví dụ, vòng bi lăn được bổ sung dầu mỡ dựa trên lithium mỗi 2000 giờ hoạt động.
   • Vòng bi động cơ: Kiểm tra nhiệt độ ổ trục động cơ, nếu vượt quá 80 ℃ cần dừng để kiểm tra và bổ sung mỡ.
2. Phụ tùng thay thế
   • Cánh quạt: Kiểm tra tình trạng mài mòn của cánh quạt mỗi nửa năm, nếu khoảng cách vòng miệng vượt quá giá trị tiêu chuẩn (thường là 0,5-1mm), cần thay thế cánh quạt hoặc vòng miệng.
   • Con dấu cơ khí: Thay thế con dấu cơ khí mỗi năm một lần, nếu môi trường ăn mòn mạnh, cần rút ngắn chu kỳ thay thế.
   • cáp: Kiểm tra xem vỏ cáp có bị hỏng hay không, khớp có lỏng hay không, tránh nguy cơ rò rỉ điện.
3. Làm sạch cơ thể bơm
   • Làm sạch nội bộ: Tháo dỡ cơ thể bơm mỗi quý, loại bỏ phù sa, tạp chất bên trong cánh quạt, vỏ bơm, ngăn chặn tắc nghẽn và ăn mòn.
   • Hệ thống nước làm mát: Nếu máy bơm áp dụng phương pháp làm mát bằng nước, kiểm tra xem ống nước làm mát có thông suốt hay không, áp suất nước có ổn định hay không.
4. Kiểm tra hệ thống điện
   • Bảo vệ mặt đất: Xác nhận rằng dây nối đất của động cơ được kết nối chắc chắn, điện trở đất ≤4Ω.
   • Kiểm tra cách nhiệt: Sử dụng đồng hồ mega để đo điện trở cách điện của động cơ quanh co, nếu dưới 0,5MΩ cần sấy khô hoặc thay thế động cơ.

III. Bảo trì theo mùa

1. Bảo vệ mùa đông
   • Biện pháp chống đông: Khi ngừng sử dụng thì xả nước đọng trong máy bơm, phòng ngừa nứt nẻ thân máy bơm; Nếu nhiệt độ môi trường thấp hơn 0 ℃, cần đổ đầy chất chống đông hoặc giữ cho thân bơm hoạt động ở nhiệt độ thấp.
   • Điều trị cách nhiệt: Bao bọc vật liệu cách nhiệt cho đường ống và thân máy bơm tiếp xúc với bên ngoài, giảm tổn thất nhiệt.
2. Bảo vệ mùa hè
   • Quản lý nhiệt: Làm sạch bụi trên tản nhiệt động cơ để đảm bảo thông gió tốt; Nếu nhiệt độ môi trường quá cao, có thể lắp thêm thiết bị thông gió cưỡng bức.
   • Xử lý độ ẩm: Kiểm tra độ kín của tủ điều khiển để ngăn chặn sự xâm nhập của không khí ẩm dẫn đến ngắn mạch của các thành phần điện.

IV. Phòng ngừa và xử lý sự cố

1. Lỗi thường gặp và giải pháp
   • Bơm không ra nước：
     • Kiểm tra xem van nhập khẩu có mở hay không và cánh quạt có bị tắc không.
     • Kiểm tra xem động cơ có lái đúng không (đảo ngược sẽ dẫn đến không có dòng chảy).
   • Không đủ traffic：
     • Làm sạch bộ lọc nhập khẩu và điều chỉnh khoảng cách giữa cánh quạt và vỏ bơm.
     • Kiểm tra xem điện áp có ổn định không và tránh giảm tốc độ quay do điện áp thấp.
   • Động cơ quá nóng：
     • Kiểm tra xem tải có quá lớn không và vòng bi có thiếu dầu không.
     • Xác nhận nếu lỗ thông hơi bị tắc và nhiệt độ môi trường quá cao.
   • Niêm phong rò rỉ：
     • Buộc chặt các bu lông tuyến niêm phong và thay thế các con dấu bị mòn.
     • Nếu trục gấp dẫn đến rò rỉ, cần hiệu chỉnh hoặc thay thế trục.
2. Quy trình xử lý khẩn cấp
   • Nhấn nút tắt khẩn cấp ngay lập tức khi phát hiện rò rỉ nghiêm trọng, rung động bất thường hoặc động cơ đang bốc khói.
   • Đóng van đầu vào và đầu ra, cắt điện và treo bảng cảnh báo "Không đóng cửa".
   • Ghi chép hiện tượng trục trặc, liên hệ nhân viên sửa chữa chuyên nghiệp kiểm tra nguyên nhân.

V. Thông số kỹ thuật hoạt động an toàn

1. Bảo vệ cá nhân
   • Đeo găng tay bảo vệ, kính bảo hộ khi bảo trì để ngăn nước thải văng vào mắt hoặc da tiếp xúc với môi trường ăn mòn.
   • Khi làm việc trong môi trường ẩm ướt, hãy sử dụng dụng cụ cách nhiệt và mang giày cách nhiệt.
2. Hoạt động Taboo
   • Nghiêm cấm tháo rời đường ống hoặc làm sạch cánh quạt trong khi bơm đang hoạt động.
   • Tránh sử dụng vật cứng để gõ vào thân máy bơm và ngăn ngừa biến dạng hoặc làm hỏng niêm phong.
   • Không thay đổi cách dây động cơ theo ý muốn để tránh đảo ngược hoặc quá tải.

VI. Bảo trì ngừng hoạt động lâu dài

1. Xử lý trước khi hủy kích hoạt
   • Xả nước đọng bên trong máy bơm, dùng nước sạch rửa sạch thân máy bơm và đường ống.
   • Áp dụng dầu chống gỉ cho các bộ phận kim loại để ngăn ngừa rỉ sét.
2. Khởi động thường xuyên
   • 10-15 phút chạy không tải mỗi tháng, ngăn ngừa rỉ sét ổ trục và độ ẩm động cơ.
   • Kiểm tra độ kín sau khi chạy để đảm bảo không có rò rỉ.

VII. Duy trì hồ sơ và quản lý hồ sơ

1. Xây dựng sổ kế toán bảo trì
   • Ghi lại thời gian, nội dung mỗi lần bảo trì, linh kiện thay thế và thông tin nhân viên bảo trì.
   • Lưu dữ liệu như kiểm tra cách nhiệt động cơ, giám sát nhiệt độ ổ trục, v.v., để dễ dàng phân tích xu hướng trạng thái thiết bị.
2. Quản lý phụ tùng
   • Theo dữ liệu thất bại lịch sử, dự trữ các bộ phận mặc thường được sử dụng (ví dụ: cánh quạt, con dấu, vòng bi).
   • Kiểm tra hàng tồn kho phụ tùng thường xuyên để tránh hết hạn hoặc hư hỏng.