Máy phát điện diesel là thiết bị cốt lõi của nguồn điện dự phòng hoặc nguồn điện chính, việc bảo trì và bảo trì của nó liên quan trực tiếp đến tuổi thọ của thiết bị, sự ổn định hoạt động và khả năng cung cấp điện khẩn cấp. Sau đây là 5 chiều kiểm tra hàng ngày, bảo trì định kỳ, bảo trì theo mùa, quản lý lưu trữ lâu dài và xử lý sự cố, cung cấp phương án bảo trì mang tính hệ thống:

I. Kiểm tra hàng ngày và bảo trì cơ bản

Giám sát tình trạng hoạt động

Kiểm tra bảng điều khiển: quan sát xem các thông số như đồng hồ đo điện áp, đồng hồ đo dòng điện, đồng hồ đo tần số, đồng hồ đo áp suất dầu, đồng hồ đo nhiệt độ nước và các thông số khác có nằm trong phạm vi bình thường hay không (ví dụ: áp suất dầu ≥0.3MPa, nhiệt độ nước ≤95 ℃) trước khi bắt đầu hàng ngày.

Âm thanh/rung động bất thường: Trong quá trình vận hành, hãy lắng nghe xem động cơ có âm thanh bất thường hay không (chẳng hạn như tiếng gõ xi lanh, tiếng ồn ổ trục), chạm vào cơ thể để xác định xem rung động có bất thường hay không (giá trị rung động của đơn vị cấp công nghiệp ≤7,1mm/s).

Màu xả: Khí thải bình thường nên có màu xám nhạt, khói đen cho thấy quá trình đốt cháy không đầy đủ (cần kiểm tra vòi phun hoặc bộ lọc không khí), khói trắng có thể rò rỉ chất làm mát (cần kiểm tra đệm xi lanh hoặc tay áo nước).

Bảo trì hệ thống nhiên liệu

Chất lượng nhiên liệu: Sử dụng nhiên liệu diesel số 0 theo tiêu chuẩn GB 252, tránh hàm lượng nước hoặc tạp chất (độ ẩm ≤0,05%), kiểm tra chất lượng nhiên liệu hàng quý.

Bộ lọc nhiên liệu: Thay thế hộp mực giấy mỗi 250 giờ hoạt động và rửa cặn dưới cùng của thùng nhiên liệu mỗi 500 giờ.

Quản lý bể chứa hàng ngày: Giữ mức dầu trong khoảng 1/2~3/4, ngăn không khí đi vào đường nhiên liệu do mức dầu quá thấp.

Bảo trì hệ thống bôi trơn

Lựa chọn dầu: Chọn độ nhớt phù hợp theo nhiệt độ môi trường xung quanh (chẳng hạn như 15W-40 cho môi trường -15 ℃~40 ℃), kiểm tra độ nhớt của dầu mỗi 250 giờ hoạt động (tỷ lệ thay đổi độ nhớt chuyển động ≤25%).

Thay dầu: Mỗi 500 giờ hoạt động hoặc 1 năm (tùy theo điều kiện nào đến trước) để thay dầu và bộ lọc, các đơn vị cấp công nghiệp có thể kéo dài đến 1000 giờ (yêu cầu sử dụng dầu tổng hợp hoàn toàn).

Kiểm tra mức dầu: Kiểm tra mức dầu hàng ngày trước khi khởi động (nên nằm giữa thang đo trên và dưới), mức dầu thấp có thể dẫn đến xi lanh động cơ.

Hai, bảo dưỡng chiều sâu định kỳ (phân chia theo thời gian vận hành)

Bảo trì mỗi 250 giờ hoạt động

Bộ lọc không khí: Làm sạch phần tử lọc giấy (thổi từ trong ra ngoài bằng khí nén, áp suất ≤0.3MPa), thay thế khi bị hỏng.

Kiểm tra chất làm mát: phát hiện điểm đóng băng (mùa đông cần ≤-35 ℃) và pH (7,5~9,0), khi bổ sung sử dụng cùng một thương hiệu chất làm mát.

Bảo trì pin: Kiểm tra mức điện phân (trên tấm 10~15mm), đo trọng lượng riêng (1,28 ± 0,01) bằng máy đo mật độ, điện áp dưới 12,4V cần sạc.

Bảo dưỡng mỗi 500 giờ hoạt động

Bộ lọc diesel: Thay thế phần tử lọc giấy và làm sạch các tạp chất bên trong ghế lọc.

Hiệu chuẩn đầu phun: Kiểm tra áp suất phun bằng đầu dò đầu phun (các giá trị tiêu chuẩn khác nhau tùy theo kiểu máy, chẳng hạn như 25,5MPa đối với CUMMINS NT855) và chất lượng phun.

Điều chỉnh độ căng đai: Đo độ căng đai của máy phát điện bằng máy đo căng thẳng (chẳng hạn như đai 12V áp dụng lực 50N tại điểm trung tâm, độ lệch phải là 10~15mm).

Bảo trì mỗi 1000 giờ hoạt động

Điều chỉnh giải phóng mặt bằng van: kiểm tra giải phóng mặt bằng van nạp (thường là 0,25~0,30mm), giải phóng mặt bằng van xả (0,35~0,40mm) với thước cắm ở trạng thái làm mát.

Làm sạch bộ tăng áp: Tháo rôto tăng áp, rửa ổ trục và con dấu dầu bằng dầu hỏa và thay thế dầu bôi trơn đặc biệt.

Kiểm tra bơm dầu: Kiểm tra áp suất bơm dầu (0,15MPa ở tốc độ không tải và 0,35MPa ở tốc độ định mức), áp suất không đủ cần phải thay thế thân bơm.

III. Bảo trì đặc biệt theo mùa

Bảo trì mùa đông (Nhiệt độ môi trường ≤5 ℃)

Chất làm mát chống đông: Thay thế bằng chất chống đông -35 ℃, hoặc sử dụng hỗn hợp "50% nước+50% ethylene glycol".

Kiểm tra hệ thống sưởi ấm trước: Kiểm tra phích cắm sưởi ấm đầu vào (giá trị điện trở phải là 30~50Ω) và bộ làm mát sơ bộ (công suất ≥2kW), đảm bảo khởi động ở nhiệt độ thấp bình thường.

Nhiên liệu sưởi ấm: Thêm một vành đai sưởi ấm điện vào thùng nhiên liệu hàng ngày và đường ống nhiên liệu để ngăn chặn sáp diesel (điểm đông cần thấp hơn nhiệt độ môi trường 5~7 ℃).

Bảo trì mùa hè (Nhiệt độ môi trường ≥30 ℃)

Tăng cường tản nhiệt: làm sạch vây tản nhiệt (rửa từ phía trước bằng súng phun nước áp suất cao, áp suất ≤0,5MPa), loại bỏ các mảng bám bề mặt, bụi.

Lưu thông chất làm mát: Kiểm tra nhiệt độ mở của bộ điều chỉnh nhiệt độ (thường 82~88 ℃), nếu bị kẹt cần thay thế.

Tối ưu hóa thông gió: Đảm bảo diện tích lỗ thông hơi phòng máy ≥ tản nhiệt đơn vị (1kW ≈ 0,3m² diện tích thông gió), tránh gió nóng chảy ngược.

Bảo trì môi trường ẩm ướt

Hệ thống điện chống ẩm: Điền vào hộp điều khiển bằng chất chống ẩm (như silicone), phun ba lớp sơn chống ẩm (chống ẩm, chống nấm mốc, chống muối) lên cuộn dây động cơ.

Chống ăn mòn cho các bộ phận kim loại: sơn chống gỉ (chẳng hạn như sơn lót giàu kẽm epoxy+sơn kết thúc polyurethane) được áp dụng cho các bộ phận kim loại trần như vỏ đơn vị, giá đỡ, v.v.

B5-03=giá trị thông số Ki, (cài 3)

Xử lý hệ thống nhiên liệu

Xả nhiên liệu: Xả hết nhiên liệu diesel trong thùng nhiên liệu hàng ngày và đường nhiên liệu, ngăn ngừa kết tủa keo.

Thêm chất ổn định: Để giữ nhiên liệu, hãy thêm chất ổn định diesel (như Công thức Hiệu suất Stanadyne) theo tỷ lệ 1: 1000.

Bảo vệ hệ thống bôi trơn

Thay dầu động cơ có tác dụng lâu dài: Sử dụng dầu động cơ tổng hợp hoàn toàn với các chất phụ gia chống ăn mòn (ví dụ: Mobil Delvac 1 ESP 5W-40).

Hoạt động quay: quay tay 1~2 vòng mỗi tuần để ngăn chặn vòng piston dính (đơn vị tự động có thể thiết lập chương trình quay thời gian).

Bảo trì pin

Ngắt kết nối: Loại bỏ cáp cực âm của pin để ngăn chặn tự xả.

Sạc thường xuyên: Bổ sung năng lượng mỗi 2 tháng với bộ sạc thông minh (điện áp sạc 14,4V, thời gian sạc ≤8 giờ).

V. Sự cố thường gặp và xử lý khẩn cấp

Lỗi khởi động

Các bước kiểm tra:

Kiểm tra điện áp pin (≥12.4V);

Động cơ khởi động thử nghiệm (dòng không tải ≤200A);

Kiểm tra đường dẫn nhiên liệu vào không khí (nới lỏng vít xả của bơm dầu áp suất cao);

Kiểm tra xem hệ thống làm nóng trước có hoạt động bình thường hay không (mùa đông cần làm nóng trước 30~60 giây).

Ngừng hoạt động đột ngột

Nguyên nhân có thể:

Bảo vệ áp suất dầu thấp (áp suất dầu ≤0,15MPa);

Bảo vệ quá tốc độ (RPM ≥ Tốc độ định mức 115%);

Nhiệt độ làm mát quá cao (≥105 ℃);

Nút tắt khẩn cấp đã được kích hoạt.

Biện pháp xử lý: Kiểm tra thông tin báo động của thiết bị, thiết lập lại thiết bị bảo vệ sau khi khắc phục sự cố.

Điện áp đầu ra không ổn định

Phương pháp điều chỉnh:

Kiểm tra xem dây AVR (Automatic Voltage Regulator) có lỏng lẻo không;

Đo dòng kích thích bằng vạn năng (đánh giá ± 10%);

Điều chỉnh áp suất bàn chải carbon (0,15~0,25N/cm²), thay thế bàn chải carbon mài mòn.