Gần đây,40 bộ với hệ thống treo trước và PTO phía trướcSản phẩm YTO-LX2204Tại các doanh nghiệp thuộc Tập đoàn Trung Quốc, một khi kéo xe khởi hành,Chính thức đi KazakhstanBổ sung vào khoảng trống thị trường trong cấu hình máy nông nghiệp loại này ở khu vực Trung Á.
“
Máy kéoThiết bị treo phía trước là một hệ thống cơ khí và thủy lực có thể treo dụng cụ nông nghiệp ở phía trước của máy kéo, chủ yếu được sử dụng để thực hiện việc treo, nâng, thả và kiểm soát thái độ hoạt động của dụng cụ nông nghiệp, phù hợp với các dụng cụ nông nghiệp cần hoạt động ở phía trước của máy kéo, chẳng hạn như máy cày phía trước,
Máy gieo hạt、
máy cắt cỏThiết bị khử trùng...... Trong những năm gần đây, Trung Quốc Yiluo đã nghiên cứu sâu về thiết bị treo phía trước cho máy kéo, bán số lượng nhỏ ở khu vực nước ngoài và phản ánh tốt của người dùng. Người sử dụng Ca - dắc - xtan rất hứng thú với các loại máy bay liên quan, đề xuất nhu cầu định chế hóa sản xuất với Trung Quốc.
”
Sau khi nhận được nhu cầu của người sử dụng, Trung Quốc đã nhanh chóng phản ứng, căn cứ vào nhu cầu làm việc ở nông trường lớn Ca - dắc - xtan, trong thời gian ngắn nhất đã đưa ra một giải pháp đầy đủ, nhận được sự chấp nhận cao của người sử dụng.
Máy kéo YTO-LX2204 với hệ thống treo phía trước và PTO phía trướcLà giải pháp máy bay nông nghiệp chuyên nghiệp được thiết kế riêng cho cảnh thu hoạch chăn nuôi nông trường lớn Ca - dắc - xtanCó thể thực hiện công tác chung của máy cắt cỏ trước sau, hình thành tổ chức công tác đa dạng hiệu quả cao, nâng cao mạnh mẽ hiệu quả thu hoạch chăn nuôi, thao tác thuận tiện linh hoạt. Thông qua tối ưu hóa cấu trúc treo phía trước, các đơn vị có thể thay thế đối trọng phía trước truyền thống, nhận ra sự phân phối cân bằng chất lượng cầu phía trước và phía sau, giảm hiệu quả lực cản lăn lái xe, giảm thiệt hại nén của máy nông nghiệp đối với đất, nâng cao đáng kể hiệu quả kéo của máy kéo và phù hợp hơn với nhu cầu công nghiệp địa phương lấy chăn nuôi làm cốt lõi. Sản phẩm này không chỉ lấp đầy khoảng trống thị trường trong cấu hình máy nông nghiệp loại này ở khu vực Trung Á, mà còn thể hiện năng lực cạnh tranh cốt lõi của Trung Quốc trong việc kéo dài thị trường chi tiết ở nước ngoài với ưu thế kỹ thuật tùy chỉnh, tạo động lực mới cho hiện đại hóa nông nghiệp "Vành đai và Con đường".
