- Thông tin E-mail
- Điện thoại
- Địa chỉ
Công ty Kesnew Hà Lan


Kích thước cấu trúc và trọng lượng của dòng máy kéo Case OPTUM là những chiếc máy kéo hiện có chức năng cao trong cùng một đoạn mã lực trong nước. Dòng máy kéo này được thiết kế đặc biệt cho các khách hàng vừa và lớn, chẳng hạn như lật mặt đất, thông sâu, v.v. Hộp biến tốc vô cực có thể làm cho tính kinh tế nhiên liệu phát huy đến mức tận cùng. Để đáp ứng nhu cầu của khách hàng về công việc vòng hai, toàn bộ máy có thể được trang bị đầu ra điện trước, van đầu ra từ xa và hệ thống treo phía trước tùy chọn, có thể được áp dụng trong máy cắt cỏ ba liên kết, công việc toàn bộ mặt đất kép, v.v.
● Buồng lái yên tĩnh, chỉ 69dB (A)
● Tùy chọn chiếu sáng đèn LED 360 °
● Khu vực kính 5,87㎡ cung cấp tầm nhìn tốt hơn
● Cabin rộng rãi với không gian lên đến 2,6m³
● Ghế treo không khí có thể điều chỉnh nhiều góc cung cấp cảm giác lái tốt hơn
● Điều chỉnh logic của buồng lái nổi và cầu trước nổi đáp ứng nhiều nhu cầu lái xe, làm cho công việc thoải mái hơn.
● Các tính năng quản lý địa đầu tiên tiến của điều khiển quản lý herdland tự động hóa quy trình làm việc khi địa đầu quay, phát lại hoàn hảo tất cả các hoạt động được ghi lại với một phím duy nhất, giảm mệt mỏi lái xe và tăng hiệu quả sản xuất
● ISOBUS II phát hiện và kiểm soát tình hình nông nghiệp với màn hình AFS Pro 700
● ISOBUS III cung cấp hiệu quả tốt hơn, máy kéo gắn nông cụ có thể tự động điều khiển tốc độ mặt đất của máy kéo, lái, tăng và giảm cánh tay treo, cũng như tốc độ quay PTO và các chức năng khác
● FPT Fiat Powertech cung cấp cho dòng sản phẩm OPTUM với động cơ 270 mã lực và 300 mã lực đáp ứng yêu cầu phát thải quốc gia
● Hệ thống xử lý khí thải Hi-ESCR2 không yêu cầu bộ lọc hạt
● Máy tăng áp tuabin hình học biến đổi eVGT cung cấp tốc độ tương ứng nhanh hơn cho động cơ trong khi tăng mô-men xoắn
● Chức năng quản lý năng suất tự động APM và chế độ lái ECO Economy tự động cắt giảm mức tiêu thụ nhiên liệu không cần thiết
● Thùng nhiên liệu 630 lít và thùng chất lỏng xử lý sau 96 lít dễ dàng đáp ứng hoạt động cả ngày
● Quạt biến tần hiếm có trong ngành công nghiệp tùy chọn
● Tùy chọn hệ thống phanh xả công suất cao
● Khoảng thời gian bảo trì 750 giờ và hệ thống xử lý hậu kỳ Hi-eSCR2 miễn phí suốt đời
● Hộp số vô cực cung cấp chế độ kinh tế ECO 0 đến 40km/h và tự động điều chỉnh tỷ lệ đầu ra ở trạng thái tải đầy đủ
● Công nghệ ly hợp kép DKTTM được trao cho hệ thống truyền động đơn giản và hiệu quả với hộp số OPTUM CVXDRIVE
● Hệ thống quản lý năng suất tự động APM đảm bảo tỷ lệ đầu ra hộp số phù hợp trong trạng thái tải hiện tại, đáp ứng hiệu quả hoạt động trong khi giảm tiêu thụ nhiên liệu hơn nữa, và toàn bộ quá trình được tự động hóa hoàn toàn
● Phanh đỗ xe tự động
● Công nghệ điều khiển giữ hoạt động Active Hold Control có thể giữ máy kéo đứng yên mà không cần phanh
● Lái xe nhạy cảm với bàn đạp chân và Kick Down Force Down cho phản ứng nhanh
● 1500 giờ hộp số siêu dài và khoảng thời gian bảo trì hệ thống thủy lực
● Lực nâng phía sau có thể đạt 11058kg
● Van đầu ra từ xa điều khiển điện 5 chiều phía sau, van điều khiển trung tâm điều khiển điện 3 chiều
● Tốc độ dòng bơm của hệ thống thủy lực lên tới 220 l/mm, đáp ứng nhu cầu hoạt động của nông cụ đầu ra thủy lực dòng chảy lớn
● Hệ thống treo phía trước tích hợp đầy đủ tiên tiến với công suất nâng lên tới 5821kg

● PTO sau 4 tốc độ tiêu chuẩn
● Tùy chọn PTO trước 2 tốc độ
● PTO tự động phía trước/phía sau có sẵn, tức là tự động kết hợp hoặc tách PTO theo vị trí treo
● Chức năng khởi động linh hoạt PTO để chăm sóc thiết bị của bạn
● PTO trước đáp ứng nhu cầu của khách hàng về năng suất cao hơn
Một loạt các hoạt động của PTO đã được tích hợp trong Headland Management Control để lập trình và phát lại theo yêu cầu.
| Mô hình | Xem 2704 CVXDRIVE |
| Động cơ | |
| Số xi lanh | 6 |
| Hình thức | Áp suất cao Common Rail 24 Van,eVGT Hệ thống nạp khí Turbo biến điện tử,Hi-eSCR2 Hệ thống xử lý sau |
| Lớp xả | Trung Quốc 4 giai đoạn phát thải |
| Dịch chuyển (cm³) | 6728 |
| Chỉ số hiệu suất động cơ | |
| Công suất động cơ tối đa (hp (kw)) @ Tốc độ động cơ 1800 (RPM) | 288(212) |
| Công suất động cơ định mức (hp (kw)) @ Tốc độ động cơ 12100 (RPM) | 271(199) |
| Chiều dày mối hàn góc ( Nm@rpm ) | 1194@1400 |
| Mô-men xoắn dự trữ (%) | 40 |
| Dung tích bình nhiên liệu, dầu diesel/chất lỏng xử lý sau (liters) | 630(96) |
| Hộp số | |
| Loại hộp số | Biến tốc vô cực |
| Tốc độ chuyển tiếp tối đa (km/h) | 40 Sinh thái |
| Quyền lực đảo chiều | Tiêu chuẩn |
| Thu thập dữ liệu | Tích hợp nội bộ |
| Sản lượng điện | |
| Hình thức PTO | Điều khiển điện tử, thủy lực, tích hợp hệ thống điều khiển PTO tự động |
| Tốc độ tiêu chuẩn @ Tốc độ động cơ (rpm) | 540/540E/1000/ 1000E@1930 /1598/1853/1583 |
| PTO phía trước và treo phía trước | |
| Tốc độ tiêu chuẩn @ Tốc độ động cơ (rpm) | 1000/ 1000E@1886 /1585 |
| Lực nâng của hệ thống treo phía trước (kg) | 5821 |
| Hệ thống thủy lực | |
| Loại hệ thống | Dịch chuyển biến, hệ thống bù dòng áp suất |
| Tiêu chuẩn lưu lượng bơm tối đa/Tùy chọn (Liters) | 165/220 |
| Áp suất hệ thống (bar) | 215 |
| Loại điều khiển treo sau | Hệ thống treo sau điều khiển điện tử (EHC) |
| Lực nâng sau tối đa (kg) | 11058 |
| Khả năng vượt qua lực nâng OECD @ 610mm (kg) | 10305 |
| Số lượng van đầu ra từ xa phía sau Mẫu/Số lượng (tối đa) | Điều khiển điện tử/4 cách (5 cách) |
| Mid Mouut Valves (MMV) Số lượng van điều khiển giữa điện tử | Tùy chọn 3 cách |
| Điều khiển thời gian van đầu ra từ xa (s) | 0-60 |
| Thể loại treo | CatIII / IVN |
| Kiểm soát trượt | Tiêu chuẩn |
| Kích thước tổng thể | |
| Chiều dài cơ sở (mm) | 2995 |
| Chiều dài tối đa @ Điểm thấp nhất của thanh kéo phía trước và phía sau (mm) | 5700 |
| Khoảng cách bánh xe Trước/Sau (mm) | 1858-2258/1840-2374 |
| Chất lượng sử dụng tối đa | 16800 |