Dây bảo vệ động cơ LCD LCD

Đề ký:ST571M-A-F-100A-V2M1+ST522L+DP Bảo vệ động cơNam Kinh Svo 189 Đào 5244 Lao động 6334 để phục vụ bạn, trong những năm qua, công ty đã làm việc vớiQuốc gia tăng điện, Tập đoàn Baosteel Thượng Hải, CNPC, Tập đoàn nước Trung Quốc-Pháp, Volkswagen, Urfu Chemical, xi măng Zoomlion, Điện Mông Cổ, ABB、 Schneider, Siemens và các nhà sản xuất nổi tiếng khác đã thiết lập sự hợp tác tốt. Trong khi đó, sản phẩm của chúng tôi cũng được công nhận bởi Viện Khoa học Điện GuoNet và Trung tâm Kiểm tra Đo lường Quốc gia Hoa Đông.

I. Hiện trạng phát triển của bảo vệ động cơ điện trong nước

Trong các thiết bị máy móc điện để sản xuất công nghiệp và nông nghiệp, động cơ điện dài hạn "xe đẩy lớn" và không tải dài hạn trong hoạt động tải thay đổi thường tồn tại, gây ra tổn thất nghiêm trọng về năng lượng điện cả hoạt động và phản ứng.

Công ty chúng tôi sản xuất UL-E2 và bảo vệ động cơ tiết kiệm năng lượng đa chức năng (bảo vệ động cơ) theo nguyên tắc của động cơ trong tải nhẹ (trống), giảm điện áp cuối của nó, có thể cải thiện hệ số công suất và hiệu quả làm việc của nó. Phát hiện pha của điện áp chạy động cơ và dòng điện bằng cách theo dõi tự động. Theo trạng thái tải của động cơ được phân tích theo pha, điện áp chạy động cơ được điều chỉnh tự động, để dòng từ của động cơ có hiệu quả phù hợp với mô-men xoắn tải của động cơ, giảm tổn thất phản kháng của động cơ, tổn thất tích cực, tổn thất kích thích, nâng cao hiệu quả làm việc của động cơ và đạt được mục đích tiết kiệm năng lượng và giảm thiểu. Sử dụng chuyển đổi Y - △ để giảm điện áp đầu cuối tải trọng nhẹ (trống) của động cơ xuống 3/3 lần ban đầu, tổn thất sắt của động cơ cũng giảm xuống 1/3 nguyên tắc (do tổn thất sắt của động cơ tỷ lệ thuận với bình phương của điện áp đầu cuối) và dòng điện của động cơ cũng giảm theo, vì tổn thất đồng tỷ lệ thuận với bình phương của dòng điện, do đó tổn thất đồng cũng giảm theo, đạt được mục đích tiết kiệm năng lượng.

Ví dụ: Động cơ không đồng bộ ba pha JO2-52-4 có các con số như sau:

Pe=10KWVe=380Vne=1452 vòng/phút Mfz=0,1Me Trong quá trình hoạt động Nếu cuộn dây stato được thay đổi từ hình dạng "△" thành "Y" nối, COSψ được cải thiện từ 0,2996 đến 0,634 và hiệu suất μ được cải thiện từ 66,7% đến 79,7%. Công suất đầu vào stator từ 1514W đến 1255W.

Nếu tải nhẹ 20 giờ mỗi ngày, 300 ngày làm việc mỗi năm, tiết kiệm điện hàng năm:

A=(1,514-1,255) × 20 × 300=1554 độ

Hiệu quả tiết kiệm điện của thiết bị là tốt, khi không tải, nó có thể làm giảm dòng khởi động không tải hơn 70%, làm cho công suất đầu vào giảm khoảng 70%, công suất vận hành không tải giảm 47,6%, tiết kiệm điện không tải hơn 50%.caoCó thể lên đến 68%, đặc biệt là đối với những động cơ thường xuyên ở tải thấp và thay đổi tải thường xuyên, tỷ lệ tiết kiệm điện trung bình là (16-40), cải thiện hệ số công suất, giảm tổn thất dây lưới điện và tổn thất đồng của máy biến áp, không bị mất như một thiết bị khởi động tiết kiệm điện động cơ lý tưởng hơn.

Do đó, bảo vệ động cơ (bảo vệ động cơ) không chỉ có thể đảm bảo sản xuất công nghiệp và nông nghiệp bình thường, nâng cao hiệu quả sản xuất và lợi ích kinh tế, mà còn có ý nghĩa quan trọng trong sự nghiệp tiết kiệm năng lượng.

Nhiều lựa chọn mô hình hơn: ST571MAL2E, CDP-M10-1C, M60-1SV2, TM101-A/100A, CDP-M10, PMAC802-6.3,

WDH-31-213A-2A, ST573-63A

II. Đặc điểm chức năng

Chức năng quản lý bảo trì có hồ sơ thời gian hoạt động tích lũy của động cơ điện và hồ sơ số lượng hoạt động tích lũy của contactor;

Có thể truy vấn bản ghi sự kiện của nhãn thời gian, trong đó có bản ghi khởi động lại, bản ghi khởi động, bản ghi dừng;

Nó có chức năng điều khiển từ xa, có thể nhận ra điều khiển từ xa mạng, có thể nhập vào lựa chọn vị trí điều khiển từ xa bên ngoài;

Đầu vào khối lượng tương tự, đầu vào khối lượng chuyển đổi và đầu ra khuôn, bên trong nó có cách ly an toàn điện hoàn hảo;

Giao diện truyền thông tiêu chuẩn, giao thức Modbus RTU, giao thức ProfiBus DP, giao thức DeviceNet tùy chọn;

Thiết bị khởi động lại có chức năng bảo trì trực tuyến, có khả năng thực hiện sửa đổi chương trình chạy trực tuyến, có khả năng thực hiện sửa đổi dữ liệu kỹ thuật trực tuyến;

CPU sử dụng bộ vi xử lý điện năng thấp nhúng, đáng tin cậy và ổn định hơn;

Điều khiển khởi động lại 128 động cơ điện (zui)tolượng (

3. Lưu ý sử dụng:

1, khía cạnh động cơ: trước tiên bạn nên biết thông số kỹ thuật mô hình, đặc điểm chức năng của động cơ điện, tình hình bảo vệ, điện áp định mức, dòng định mức, công suất định mức, tần số cung cấp điện, lớp cách nhiệt, v.v. Những nội dung này cơ bản có thể cung cấp căn cứ tham khảo cho bạn cách sử dụng và bảo trì và chọn các thiết bị bảo vệ một cách chính xác.

2, điều kiện môi trường: chủ yếu đề cập đến nhiệt độ bình thường, nhiệt độ cao, lạnh cao, ăn mòn, độ rung, bão cát, độ cao, ô nhiễm điện từ, v.v.

3. Việc sử dụng động cơ điện: chủ yếu đề cập đến các tính năng yêu cầu của thiết bị cơ khí kéo, chẳng hạn như quạt, máy bơm nước, máy nén khí, máy tiện, máy bơm dầu và các tính năng cơ học khác nhau của tải.

4. Các khía cạnh của hệ thống điều khiển: chế độ điều khiển có hướng dẫn sử dụng, tự động, điều khiển tại chỗ, điều khiển từ xa, hoạt động độc lập của máy đơn và điều khiển tập trung của dây chuyền sản xuất. Chế độ khởi động có chế độ khởi động trực tiếp, giảm áp suất, tam giác sao, biến trở nhạy tần số, biến tần, khởi động mềm và các chế độ khác.

IV. Phân loại lỗi động cơ điện

Đối với động cơ điện, hình thức hỏng hóc của nó từ góc độ cơ học có thể được chia thành hai khía cạnh là hư hỏng cuộn dây và hư hỏng vòng bi. Các nguyên nhân chính gây ra thiệt hại quanh co là:

(1) Dưới tác dụng điện, nhiệt, cơ học và hóa học trong thời gian dài, cách nhiệt của cuộn dây bị hư hỏng do lão hóa, cuộn dây rôto cố định giữa các lượt ngắn mạch hoặc ngắn mạch xuống đất.

(2) chất lượng cung cấp điện lưới kém, điện áp cung cấp ba pha mất cân bằng, biến động điện áp lớn, biến dạng sóng điện áp lưới điện, thiết kế bảo vệ động cơ dựa trên chip đơn điều khiển cao, sóng hài nghiêm trọng hoặc động cơ hoạt động ngắt pha.

(3) Điện áp nguồn quá thấp làm cho mô-men xoắn khởi động động cơ không đủ, động cơ không thể khởi động trơn tru hoặc khởi động lặp lại trong một thời gian ngắn, động cơ chịu được dòng khởi động quá lớn trong một thời gian dài dẫn đến động cơ quá nóng.

ST571M-A-F-100A-V2M1+ST522L+DP Bảo vệ động cơNam Kinh Tư Ốc 189 Đào 5244 Công 6334 phục vụ ngài!