ST503M-A-250A-VM1+ST522+TM Motor Intelligent Protector: Thiết bị tích hợp bảo vệ, đo lường, đo lường và điều khiển trong một, có thể thay thế rơle nhiệt truyền thống, bảo vệ rò rỉ, bảo vệ dưới điện áp, rơle thời gian, rơle trung gian, biến áp hiện tại, đồng hồ đo, công tắc điều khiển, đèn báo, bộ điều khiển có thể lập trình, máy phát và nhiều thành phần bổ sung khác.
Đề ký:ST503M-A-250A-VM1+ST522+TM Bảo vệ thông minh động cơNam Kinh Tư Ốc 189 Đào 5244 Công 6334 phục vụ ngài,Nam Kinh Svo Electric Co, Ltd nằm ở Nam Kinh, Giang Tô, là một doanh nghiệp kỹ thuật chuyên nghiệp trong nghiên cứu, phát triển, sản xuất và bán các thiết bị và dụng cụ thông minh điện. Hiện nay, nó đã hình thành cấu trúc sản phẩm dựa trên các thành phần điều khiển phân phối điện, thiết bị phân phối điện thông minh, cải thiện chất lượng năng lượng điện và các sản phẩm kiểm soát tiết kiệm năng lượng là trọng tâm phát triển trong tương lai, các sản phẩm hướng tới nhu cầu điện lưới thông minh quốc gia trong lĩnh vực phân phối điện thay đổi bên.

I. Điều kiện lựa chọn
Thiết bị tích hợp bảo vệ, đo lường, đo lường và điều khiển trong một, có thể thay thế rơle nhiệt truyền thống, bảo vệ rò rỉ, bảo vệ dưới điện áp, rơle thời gian, rơle trung gian, biến áp hiện tại, dụng cụ, công tắc điều khiển, đèn báo, bộ điều khiển lập trình, máy phát và nhiều thành phần bổ sung khác. Có rất nhiều yếu tố liên quan đến việc lựa chọn loại bảo vệ động cơ điện, chẳng hạn như vị trí lắp đặt, tình hình cung cấp điện, phù hợp với hệ thống phân phối điện, v.v. Cũng xem xét cấu hình bảo vệ động cơ mới mua, hoặc nâng cấp bảo vệ động cơ, hoặc hoàn thiện bảo vệ động cơ tai nạn, v.v. Cũng xem xét độ khó của việc thay đổi chế độ bảo vệ động cơ điện và mức độ ảnh hưởng đến sản xuất; Bạn cần cân nhắc tổng hợp việc chọn loại và điều chỉnh bộ bảo vệ theo điều kiện làm việc thực tế của hiện trường.
Nhiều lựa chọn mô hình hơn: CDP-M10-1C, M60-1SV2, ARD2-6.3,Sản phẩm ARD3F-800APMAC802-6.3, WDH-31-213A-2A, PDM-810MRE
WDH-31-503E và LM-510E
II. Đặc điểm chức năng
Chức năng quản lý bảo trì có hồ sơ thời gian hoạt động tích lũy của động cơ điện và hồ sơ số lượng hoạt động tích lũy của contactor;
Có thể truy vấn bản ghi sự kiện của nhãn thời gian, trong đó có bản ghi khởi động lại, bản ghi khởi động, bản ghi dừng;
Nó có chức năng điều khiển từ xa, có thể nhận ra điều khiển từ xa mạng, có thể nhập vào lựa chọn vị trí điều khiển từ xa bên ngoài;
Đầu vào khối lượng tương tự, đầu vào khối lượng chuyển đổi và đầu ra khuôn, bên trong nó có cách ly an toàn điện hoàn hảo;
Giao diện truyền thông tiêu chuẩn, giao thức Modbus RTU, giao thức ProfiBus DP, giao thức DeviceNet tùy chọn;
Thiết bị khởi động lại có chức năng bảo trì trực tuyến, có khả năng thực hiện sửa đổi chương trình chạy trực tuyến, có khả năng thực hiện sửa đổi dữ liệu kỹ thuật trực tuyến;
Thiết bị khởi động lại có thể tải lên dữ liệu kỹ thuật, giúp bảo trì hệ thống thuận tiện và đáng tin cậy hơn;
Với chức năng ghi âm, nó có thể cung cấp đường cong thay đổi hiện tại, điện áp trong quá trình xảy ra sự cố.
III. Câu hỏi thường gặp về bảo vệ động cơ khai thác mỏ
1, động cơ dễ dàng hơn để đốt cháy quanh co
Do sự phát triển liên tục của công nghệ cách nhiệt, cả hai yêu cầu tăng công suất và giảm khối lượng trong thiết kế của động cơ điện, do đó công suất nhiệt của động cơ điện mới ngày càng nhỏ hơn và khả năng quá tải ngày càng yếu hơn; Sau đó, do mức độ tự động hóa sản xuất được cải thiện, động cơ điện thường được yêu cầu chạy trong nhiều cách khác nhau như khởi động thường xuyên, phanh, đảo ngược tích cực và thay đổi tải, thiết bị bảo vệ động cơ đặt ra yêu cầu cao hơn.
Ngoài ra, bề mặt ứng dụng của động cơ điện thường hoạt động trong những dịp môi trường cực kỳ khắc nghiệt, chẳng hạn như độ ẩm, nhiệt độ cao, bụi và ăn mòn. Hơn nữa động cơ điện sửa chữa không chuẩn mực, quản lý thiết bị sơ hở. Tất cả những điều này, dẫn đến động cơ điện hiện tại dễ bị hư hỏng hơn so với trước đây, đặc biệt là tần suất xảy ra sự cố như quá tải, ngắn mạch, thiếu pha, quét.
2, Nguyên tắc lựa chọn bảo vệ động cơ điện
Mục đích của việc lựa chọn thiết bị bảo vệ động cơ điện, cả hai có thể làm cho động cơ phát huy đầy đủ khả năng quá tải và tránh thiệt hại, nhưng cũng có thể cải thiện độ tin cậy của hệ thống kéo điện và tính liên tục của sản xuất.
Trong trường hợp có thể đáp ứng các yêu cầu bảo vệ trước tiên xem xét các thiết bị bảo vệ, khi các thiết bị bảo vệ đơn giản không thể đáp ứng các yêu cầu, hoặc khi các yêu cầu cao hơn về chức năng và đặc điểm bảo vệ được đưa ra, hãy xem xét việc áp dụng các thiết bị bảo vệ phức tạp để đạt được sự thống nhất về kinh tế và độ tin cậy.
Việc lựa chọn chức năng cụ thể phải dựa trên sự cân nhắc toàn diện về giá trị của động cơ điện, tình trạng tải, môi trường tốt và xấu, mức độ quan trọng của động cơ điện, liệu việc rút khỏi hoạt động có ảnh hưởng nghiêm trọng đến hệ thống sản xuất hay không, phấn đấu để đạt được sự hợp lý về mặt kinh tế.
3, bảo vệ động cơ lý tưởng
Thiết bị bảo vệ động cơ điện lý tưởng không phải là chức năng nhiều nhất, cũng không phải cái gọi là vào, mà là nên làm. Vậy thực dụng là gì? Thực tế phải đáp ứng các yếu tố đáng tin cậy, kinh tế và thuận tiện, với tỷ lệ giá hiệu suất cao. Vậy đáng tin cậy là gì? Đáng tin cậy đầu tiên phải đáp ứng các chức năng đáng tin cậy, chẳng hạn như quá dòng, chức năng pha bị hỏng phải hoạt động đáng tin cậy trong các dịp khác nhau, các quá trình khác nhau, các cách khác nhau xảy ra quá dòng và pha bị hỏng.

IV. Phân loại lỗi động cơ điện
Đối với động cơ điện, hình thức hỏng hóc của nó từ góc độ cơ học có thể được chia thành hai khía cạnh là hư hỏng cuộn dây và hư hỏng vòng bi. Các nguyên nhân chính gây ra thiệt hại quanh co là:
(1) Dưới tác dụng điện, nhiệt, cơ học và hóa học trong thời gian dài, cách nhiệt của cuộn dây bị hư hỏng do lão hóa, cuộn dây rôto cố định giữa các lượt ngắn mạch hoặc ngắn mạch xuống đất.
(2) chất lượng cung cấp điện lưới kém, điện áp cung cấp ba pha mất cân bằng, biến động điện áp lớn, biến dạng sóng điện áp lưới điện, thiết kế bảo vệ động cơ dựa trên chip đơn điều khiển cao, sóng hài nghiêm trọng hoặc động cơ hoạt động ngắt pha.
(3) Điện áp nguồn quá thấp làm cho mô-men xoắn khởi động động cơ không đủ, động cơ không thể khởi động trơn tru hoặc khởi động lặp lại trong một thời gian ngắn, động cơ chịu được dòng khởi động quá lớn trong một thời gian dài dẫn đến động cơ quá nóng.
ST503M-A-250A-VM1+ST522+TM Bảo vệ thông minh động cơNam Kinh Tư Ốc 189 Đào 5244 Công 6334 phục vụ ngài!