I. Kiểm tra và bảo trì hàng ngày

1. Hệ thống nhiên liệu&bôi trơn
   • bình nhiên liệu: Kiểm tra lượng nhiên liệu hàng ngày, kịp thời bổ sung nhiên liệu sạch, tránh tạp chất xâm nhập vào hệ thống.
   • Máy bay dầu: Kiểm tra lượng dầu động cơ chảo dầu, đảm bảo bề mặt dầu nằm trong phạm vi vạch mực của thước đo dầu, khi không đủ thì thêm vào định lượng, nhưng không vượt quá giới hạn trên.
   • Thống đốc bơm phun: Kiểm tra mặt phẳng dầu, bổ sung khi không đủ, ngăn ngừa hao mòn của thống đốc.
   • Dầu mỡ: Kiểm tra định kỳ các điểm bơm dầu (chẳng hạn như cơ thể chịu lực), tiêm bơ dựa trên canxi hoặc mỡ đặc biệt bằng súng dầu khi không đủ, chiếm 70% không gian cơ thể chịu lực.
2. Hệ thống làm mát
   • Lượng nước bểKiểm tra xem bể chứa có đủ nước không, bổ sung nước sạch (như nước máy hoặc nước ngầm làm mềm), tránh sử dụng nước cứng gây ra quy mô.
   • Cấu hình chống đông: Ở vùng lạnh phía Bắc, chất chống đông được thêm vào theo nhiệt độ thấp để ngăn hệ thống làm mát đóng băng.
   • Bộ trao đổi nhiệt: Kiểm tra lưu lượng nước làm mát, kiểm soát nhiệt độ nước trong khoảng 85 ℃ -95 ℃ bằng cách điều chỉnh van bi, đảm bảo hoạt động bình thường của động cơ.
3. Hệ thống điện
   • Pin dự trữ: Kiểm tra bề mặt chất lỏng điện phân hàng ngày (cao hơn tấm 10-15mm), thêm axit sulfuric loãng hoặc nước cất với trọng lượng riêng 1.400g/cm³ khi không đủ, tránh sử dụng nước sông, nước giếng hoặc axit sulfuric đậm đặc.
   • Hệ thống khởi động: Kiểm tra xem dây điện của mạch khởi động điện có chắc chắn không và pin có đủ điện để đảm bảo khởi động trơn tru không.
4. Niêm phong&Kiểm tra rò rỉ
   • Kiểm tra ba rò rỉ: Kiểm tra hàng ngày xem ống dầu, khớp nối ống nước, ống xả, miếng đệm đầu xi lanh và bộ tăng áp có rò rỉ dầu, rò rỉ nước, rò rỉ khí hay không, phát hiện rò rỉ được xử lý ngay lập tức.
   • Máy bơm nước Seal: Kiểm tra xem con dấu gốc đĩa có bị mòn hay không và thay thế khi cần thiết; Quan sát thân máy bơm nếu nó quá nóng để ngăn chặn sự thất bại của niêm phong.

II. Các biện pháp bảo dưỡng định kỳ

1. Bảo trì hàng tuần
   • Môi trường phòng bơm: Làm sạch bên trong và bên ngoài phòng bơm, đảm bảo thông gió tốt (phòng bơm điện thông thường ≥4 ℃, phòng bơm diesel ≥21 ℃), tránh bụi và tạp chất xâm nhập.
   • Hoạt động của nhóm bơmKhởi động máy bơm trong ít nhất 30 phút để kiểm tra áp suất nước, lưu lượng (lưu lượng tối đa phải là 150% lưu lượng định mức) và độ tin cậy của vòng đệm.
   • Van và đường ống: Kiểm tra xem van cổng đường ống ra vào, van kiểm tra, thiết bị loại bỏ búa nước có bình thường không, loại bỏ các tạp chất đầu vào ống hút nước và ngăn chặn tắc nghẽn.
   • Chuyển đổi nguồn: Kiểm tra chức năng chuyển đổi nguồn điện chính và sẵn sàng, đảm bảo nguồn điện dự phòng có thể khởi động máy bơm trong vòng 30 giây, máy bơm dự phòng tự động chuyển đổi bình thường.
2. Bảo trì hàng tháng
   • Bể chữa cháy và thiết bị áp suất không khí: Kiểm tra mực nước bể cứu hỏa, chất lượng nước và áp suất thiết bị cấp nước áp suất không khí để đảm bảo lưu trữ nước đầy đủ và không có nguy cơ đóng băng.
   • Dụng cụ&Điều khiển: Lau bảng điều khiển (đồng hồ đo áp suất, đồng hồ đo chân không, đồng hồ đo tốc độ quay, v.v.) để đảm bảo rằng các chỉ số là bình thường; Kiểm tra đèn báo tủ điều khiển, tín hiệu báo động và chức năng khởi động chuẩn bị điện.
   • Khớp nối cặp: Kiểm tra xem vít đĩa kết nối truyền động của bơm phun có lỏng lẻo hay không, điều chỉnh lại góc trước của phun và siết chặt vít, đảm bảo khớp nối giữa cặp (dịch chuyển xuyên tâm ≤0,1mm, dịch chuyển góc ≤0,15mm).

III. Bảo trì chuyên nghiệp và kiểm tra sâu

1. Phần tử lọc và thay dầu
   • Phần tử lọc: Thay thế phần tử lọc nhiên liệu, phần tử lọc dầu mỗi 3 tháng hoặc 100 giờ để ngăn tạp chất xâm nhập vào hệ thống.
   • Dầu động cơThay dầu mỗi 6 tháng hoặc 500 giờ, chọn loại dầu đặc biệt phù hợp với yêu cầu của động cơ diesel.
2. Làm sạch hệ thống làm mát
   • Làm sạch hệ thống làm mát bằng cách sử dụng nước làm sạch chuyên nghiệp và đổ đầy chất làm mát mới sau khi rửa sạch, ngăn ngừa quy mô và ăn mòn.
3. Phát hiện trong cặp đơn vị
   • Thường xuyên phát hiện tình trạng đơn vị thẳng (cặp giữa) và điều chỉnh độ lệch do chìm cơ sở, mòn ổ trục hoặc biến dạng nhiệt để đảm bảo hoạt động trơn tru của đơn vị.

IV. Quản lý thời gian chết dài

1. Xử lý chống ăn mòn
   • Trong thời gian ngừng hoạt động kéo dài, dầu chống gỉ được áp dụng cho động cơ diesel, máy bơm nước và các bộ phận kim loại khác để ngăn ngừa rỉ sét do độ ẩm.
   • Xả nhiên liệu trong thùng nhiên liệu và đường ống để tránh kết tủa keo làm tắc nghẽn đường dầu.
2. Khởi động thường xuyên
   • Bắt đầu hoạt động bơm nước ít nhất 30 phút mỗi tháng, duy trì hiệu suất bôi trơn và niêm phong của thiết bị và ngăn chặn sự chậm trễ của các thành phần.