07,21,2026 1xem
Chuyến tham quan tại Trạm Kuytun+Yili cũng kết thúc thành công khi Case PUMA2704-CVX All-Frontier Tour tiếp tục được tiến hành.
Đại đội 20, Trung đoàn 130 QUETEN: CASE PUMA2704-CVX, MAGNUM3404, MAGNUM4004 Hỗ trợ 550 lưỡi cày, 560 lưỡi cày và 760 lưỡi cày nửa quay để trình diễn thực địa, thu hút hơn 20 người dùng chuyên nghiệp đến quan sát tại chỗ.
Năm thị trấn của quận Ibuchar: Case PUMA, OPTUM, MAGNUM Series và Steiger 5304 đã thực hiện các cuộc trình diễn thực địa riêng biệt, với hơn 50 người dùng quan sát năm mẫu xe trưng bày, hỏi giá cả, hỏi mức tiêu thụ nhiên liệu và bảo trì.
CVX - CVT tốt hơn CVT
Địa điểm của Trạm Quitun, PUMA2704-CVX hỗ trợ 550 Plowshares để trình diễn cày. Công nghệ biến tốc vô cấp CVXDrive trên PUMA2704-CVX, bắt đầu với việc mua lại công nghệ cốt lõi Steyr CVT vào năm 1996 và nâng cấp lên hệ thống thủy lực điều khiển bằng điện hoàn toàn vào năm 2023, đã trải qua gần ba thập kỷ lặp lại công nghệ.
Chỉ cần thiết lập tốc độ mục tiêu, hộp biến tốc sẽ tự động phù hợp tốc độ tốt nhất trong trạng thái đầy đủ, không cần phải đạp ly hợp, đổi chặn, lại tùng ly hợp.Động cơTiếp tục vận hành trong phạm vi tốc độ xoay kinh tế, tốc độ giữ ổn định.
Điểm này, ưu thế rõ ràng nhất khi chuyển hướng. truyền thốngMáy kéoRẽ cần giảm tốc độ, đổi số, lại tăng tốc, mỗi lần rẽ tốn vài giây, một cái qua lại tốn hơn mười giây, thời gian chênh lệch tích lũy trong một ngày là có thể tính ra. CVT không yêu cầu thay đổi bước này và các lượt quay mượt mà hơn nhiều. Mảnh đất đồng ruộng Tân Cương lớn, số lần rẽ đầu nhiều, thời gian tiết kiệm được không có hiệu quả, có thể giúp thiết bị đạt được nhiều thời gian làm việc hơn trong mùa làm việc.
Có người sử dụng sau khi thử xe tại hiện trường ga Khuê Truân cho biết: "Trước đây cảm thấy tự động chặn là dễ dàng, thử xong mới biết,Bớt việc chính là bớt dầu, bớt dầu chính là tiết kiệm tiền.”
Sự khác biệt cốt lõi của CVXDrive là "điều khiển điện hoàn toàn". Việc nâng cấp công nghệ vào năm 2023 đã nâng cấp hệ thống điều khiển thủy lực và thuật toán lên điều khiển điện tử, điều khiển tỷ số truyền từ "phản ứng cơ học" thành "phản ứng điều khiển điện tử cấp mili giây", phản ứng nhanh hơn, tỷ lệ chính xác hơn và tiêu thụ nhiên liệu thấp hơn.
Phân đoạn giảng giải, đội kỹ thuật không theo bản tuyên truyền, mà là kết hợpĐịa phương nông học và thực tế công việc cảnhNói rất thực tế về lợi thế của sản phẩm. Từ chiều rộng của lưỡi cày phù hợp với điều kiện đất, đến ảnh hưởng của thông số kỹ thuật lốp xe đối với hiệu quả kéo, các kỹ thuật viên đã loại bỏ vấn đề "làm thế nào máy kéo có thể phát huy hiệu quả tối đa" để nói rõ.
Tốc độ phản ứng của hộp số, độ chính xác tỷ lệ tốc độ, phù hợp với sức mạnh - ý nghĩa đằng sau các thông số này, cuối cùng rơi vào kết quả mà người dùng có thể cảm nhận được: cùng một lô đất, cùng một nông cụ, làm cùng một công việc, tiêu thụ nhiên liệu thấp hơn, ổn định hơn tốc độ, lái xe dễ dàng hơn.
Mô hình hoạt động nhanh
PUMA 2404: Công suất định mức 240 mã lực, mang hộp số thay đổi công suất đầy đủ (18F+6R), lưu lượng hệ thống thủy lực 150 lít/phút.
OPTUM 3304: Phù hợp với Deco 560 Plowshares, công suất định mức 330 mã lực, mang hộp số biến tốc vô cấp CVXDrive, lưu lượng hệ thống thủy lực 165 lít/phút, lực nâng treo phía sau lên tới 11.058 kg.
MAGNUM3404-PD: Đồng bộ sáu métLái xe càoCông suất định mức 340 mã lực, được trang bị hộp số thay đổi động lực đầy đủ (18F+4R), lưu lượng hệ thống thủy lực 282 lít/phút, van đầu ra từ xa điều khiển điện 5 chiều, lực nâng tối đa của hệ thống treo phía sau đạt 10.022 kg, rời khỏi nhà máy với toàn bộ thành phần lái tự động.
MAGNUM4004:Công suất định mức 400 mã lực, được trang bị hộp số thay đổi điện đầy đủ (21F+5R), lưu lượng hệ thống thủy lực 282 lít/phút, van đầu ra từ xa điều khiển điện 5 chiều, lực nâng tối đa của hệ thống treo phía sau lên tới 8777 kg, rời khỏi nhà máy với toàn bộ thành phần lái tự động.
Steiger5304:Công suất định mức 530 mã lực, được trang bị hộp số thay đổi công suất đầy đủ (16F+2R), lưu lượng hệ thống thủy lực 216 lít/phút, van đầu ra từ xa điều khiển điện 6 chiều, được trang bị tiêu chuẩn với hệ thống treo ba điểm hạng nặng Cat IV và lốp rộng 710 mm kép phía trước và phía sau, rời khỏi nhà máy với toàn bộ thành phần lái tự động.
Hoạt động hai trạm cả thảy trưng bày 8 loại xe, hơn 70 người sử dụng có mặt, nhiều người sử dụng đã tiến hành thử xe. Các nhóm kỹ thuật Hà Lan kết hợp với điều kiện làm việc nông nghiệp và thực tế của địa phương để giảng giải và giải đáp thắc mắc, khiến người sử dụng có sự phán đoán rõ ràng hơn về tính thích hợp và hiệu quả làm việc của sản phẩm. Từ biểu diễn đồng ruộng đến quyết định mua xe, sự hỗ trợ chuyên nghiệp xuyên suốt từ đầu đến cuối.
