Lái xe hai chiều

★ Áp dụng hình thức chuyển đổi mô-men xoắn thủy lực, lái thủy lực đầy đủ, lái nhẹ và tiết kiệm lao động, bán kính quay nhỏ; ★ Lái xe hai chiều trước và sau, biến tốc vô cấp, dễ vận hành; ★ Trước và sau kéo sử dụng tăng cường thiết kế, cả hai có thể được sử dụng để vận chuyển và kéo xe; ★ Khung chịu lực phía sau, giữ cho khung chịu lực phía sau có đủ sức mạnh và khả năng chống biến dạng; ★ Hệ thống truyền động chạy là truyền động cơ thủy lực, chuyển đổi điện, lực kéo tốt, khả năng leo dốc mạnh mẽ, hiệu suất vượt qua tốt; ★ Toàn bộ xe được treo bằng lò xo thép tấm, hiệu suất hấp thụ sốc tốt. Sau khi cải tạo khung gầm có thể đáp ứng yêu cầu lái xe hai chiều của đường hầm đào một chiều và vận chuyển theo rãnh, cũng áp dụng cho các mỏ và môi trường công trình đường hầm khác.