Bánh xe xuyên tâm tải mỏi thử nghiệm máy Các nhà sản xuất

Máy vi tính điều khiển máy kiểm tra độ mỏi tải xuyên tâm bánh xe, chủ yếu được sử dụng để kiểm tra độ mỏi tải xuyên tâm của bánh xe. Chủ yếu mô phỏng xe ở trạng thái mang trọng lượng, phát hiện khả năng chống mệt mỏi của hoạt động kéo dài của trung tâm.

 Hiệu suất sản phẩm:

1. Máy kiểm tra này chủ yếu bao gồm máy chính, bộ điều khiển máy vi tính, bộ điều khiển điện mạnh, phụ kiện thử nghiệm, v.v.

2. Máy chính được sản xuất với thiết kế cấu trúc hàn, thiết kế tải ngang;

3. Trống quay lớn thông qua thiết kế tiêu chuẩn quốc tế, đường kính thiết kế 1700mm, cố gắng mô phỏng tình trạng mặt đường thực tế nhất có thể (đường kính trái đất là vô hạn), động cơ điều chỉnh tốc độ kích thích điều khiển trống quay để đạt được điều chỉnh tốc độ vô cấp và đạt được thử nghiệm tốc độ lái xe khác nhau;

4, Hỗ trợ tải thông qua các yếu tố tuyến tính giảm xóc thấp;

5. Điều khiển vòng kín bằng động cơ servo AC;

6, cảm biến tải chính xác cao hoàn thành việc đo tải áp dụng;

7, kiểm soát vòng kín của tải trọng thử nghiệm mệt mỏi, và chức năng dừng khẩn cấp để phá hủy mệt mỏi;

8. Được thiết kế với thiết bị an toàn, nó có thể tự động dừng lại khi lốp nổ, hư hỏng bánh xe và các tình huống khác xảy ra;

9, Cấu hình hộp điều khiển điện mạnh để hoàn thành điều khiển lái xe của động cơ;

10, Bộ điều khiển máy vi tính, cấu hình máy tính điều khiển công nghiệp, máy tính tích hợp khuếch đại tín hiệu A/D chuyển đổi tất cả trong một tấm thẻ, để hoàn thành khuếch đại tín hiệu của cảm biến và chuyển đổi analog-số tín hiệu;

11, Phần mềm máy tính là phần mềm nền tảng WINDOWS, với các chức năng như hiển thị động, lưu trữ, báo cáo thử nghiệm đầu ra;

12, Cấu hình máy in laser HP;

13- Có cơ sở bảo vệ an toàn;

14, Số vòng quay có thể được thiết lập, tự động dừng khi đạt được số vòng quay quy định;

15. Cờ lê đặc biệt, bánh xe buộc chặt ốc vít, v. v.

16, đơn vị đếm độc lập Hai trạm đếm độc lập;

17, hệ thống tản nhiệt có lợi cho việc loại bỏ nhiệt được tạo ra trong quá trình thử nghiệm trung tâm bánh xe kịp thời, để ngăn chặn quá nóng nổ lốp;

 Chỉ số sản phẩm:

1, Máy chính: Khung đứng với thiết bị tản nhiệt lốp

2, Trạm thử nghiệm: 1 trạm

3, cách tải: cách tải vòng kín của động cơ servo

4, tốc độ thử nghiệm: lên đến 140km/h

5, lực kiểm tra: 50KN, độ chính xác hiển thị từ 20% FS ± 1%

6, Phạm vi tốc độ thử nghiệm: 20~140km/h

7, trống quay hướng tâm nhảy: ít hơn 0,25mm

8. Đo lường bất bình đẳng trống nhỏ hơn 5 g.

9, Độ nhám bề mặt trống quay: dưới 3,2μm

10, Đường kính trống quay: 1700 ± 0,25mm

11, Chiều rộng bề mặt trống: 400mm

12, Đường kính bánh xe thử nghiệm: 20-40'

13, Chiều rộng bánh xe thử nghiệm: 5-20'

Đường kính ngoài của lốp: Φ500~Φ1000

15, Hiển thị số lần thử nghiệm tích lũy và số dặm thử nghiệm: 107 Tự động dừng sau khi đạt được số lần cài đặt

Tổng công suất động cơ: 45kw.

17, Cảm biến tải: 5T

18, Trọng lượng tổng thể của thiết bị là khoảng: 10T

19, Cách tải: Kiểm soát tải vòng kín