- Thông tin E-mail
- Điện thoại
- Địa chỉ
Công ty TNHH Máy móc nông nghiệp Kubota (Tô Châu)


Động cơ tuyệt vời
1, Động cơ tuyệt vời
Được trang bị động cơ diesel làm mát bằng nước dọc 4 thì 4 xi lanh do Kubota thiết kế và phát triển riêng, nó đạt được đầu ra mô-men xoắn lớn trong khi áp dụng thiết kế thu nhỏ. Sức mạnh dồi dào và lực kéo mạnh mẽ, và dự trữ năng lượng cũng dồi dào khi đối phó với các hoạt động tải nặng.
Loạt động cơ này được trang bị EGR (Hệ thống tái chế khí thải), làm cho khí thải động cơ đạt tiêu chuẩn khí thải quốc gia 3, phù hợp với yêu cầu của quốc gia về khí thải thân thiện với môi trường.

2, khí nạp mạnh mẽ, hệ thống cấp nhiên liệu
Được trang bị 16 van, hệ thống phun trung tâm và thiết bị tăng áp, nó đạt được hiệu quả cao và tiết kiệm năng lượng trong khi đảm bảo sản lượng điện cao.
3, tiếng ồn thấp, rung động thấp
Hệ thống giảm rung độc đáo, đạt được tiếng ồn thấp, độ rung thấp, giảm cường độ lao động và mệt mỏi của người lái xe trong khi giảm tỷ lệ thất bại.

Thiết kế sản phẩm tuyệt vời
1, Cầu trước loại kín
Việc sử dụng cầu trước bánh răng côn loại kín với độ bền tốt có thể ngăn chặn sự xâm nhập của nước bùn, ăn mòn, giảm liên kết bảo trì và bảo trì thuận tiện hơn.
2, Cầu trượt giới hạn LSD
Với cầu trước hạn chế trượt LSD, nó cũng không dễ trượt trên những con đường lầy lội, khắc nghiệt. Máy kéo có thể dễ dàng đi qua, do đó đạt được hiệu quả tiết kiệm nhiên liệu và nâng cao hiệu quả hoạt động.
3, góc quay cực lớn
Thiết kế góc quay lớn 50 độ, nhanh hơn khi rẽ, tiết kiệm nhiên liệu trong khi nâng cao hiệu quả hoạt động.
4, Chuyển đổi Synchronizer
Áp dụng hộp biến tốc 12 chắn tiến lên, lùi lại, máy biến tốc chính thay đổi, có thể thực hiện thay đổi thuận lợi không dừng xe, treo càng tiện lợi, động lực thay đổi càng thuận lợi.
5, Độc lập, ướt PTO ly hợp
Được trang bị ly hợp PTO độc lập, ướt, chế độ điều khiển thủy lực, người dùng không cần phải đạp ly hợp chính nữa, chỉ cần kéo nhẹ tay phải là có thể hoàn thành kết nối hoặc tách ly ly hợp PTO. Thiết kế nhân tính hóa, cho dù thao tác thường xuyên cả ngày cũng không dễ mệt mỏi.
6, Giải phóng mặt bằng hợp lý
Giải phóng mặt bằng tối thiểu có thể đạt tới 500mm, ngay cả khi hoạt động trên cánh đồng mục nát, khoảng cách giữa khung gầm và mặt đất cũng rất phong phú; Ngoài ra, nó không phải là dễ dàng để cạo cây trồng trong khi quản lý các hoạt động trên cánh đồng.
Điều khiển dễ dàng và thoải mái
1, cài đặt tập trung của tay cầm điều khiển chính
Tốc độ thay đổi chính và phụ, đầu ra thủy lực, điều chỉnh mức lực, PTO và các thiết lập tập trung khác ở bên phải của tay cầm hoạt động, có thể làm cho người lái điều khiển máy kéo thuận tiện hơn.

2, Shuttle loại đảo chiều
Lắp ráp tay cầm chuyển tiếp/lùi để tạo điều kiện thuận lợi cho người lái thực hiện chuyển tiếp và lùi, đặc biệt là khi làm việc với các khối nhỏ, đoạn hẹp hoặc sử dụng bộ nạp, có lợi thế hơn.

3, Không gian lái xe rộng rãi
Thiết kế sàn phẳng, cài đặt tập trung xử lý chính, làm cho thao tác của người lái thoải mái hơn, do đó giảm cường độ lao động của người lái xe ở mức độ lớn hơn.


4, Cabin thoải mái
Buồng lái kín hiệu suất tốt, cách ly tiếng ồn lớn trong môi trường hoạt động ồn ào, cho phép người lái làm việc trong môi trường tương đối yên tĩnh, thoải mái, do đó giảm mệt mỏi cho người lái.

5, Điều hòa không khí ấm và lạnh
Thông qua việc lựa chọn buồng lái được trang bị điều hòa ấm lạnh, bất kể là giá lạnh hay là mùa hè nóng bức, đều có thể cung cấp cho người sử dụng một môi trường làm việc thoải mái và thoải mái.

| Mô hình sản phẩm | M854-KS | M854-KQS | ||||
| Toàn bộ máy | Loại cấu trúc | - | Ổ đĩa bốn bánh (4 × 4) | |||
| Kích thước tổng thể | Dài (đến đối trọng trước) | mm | 4445 | |||
| Rộng (đối trọng phía sau ban nhạc) | 2145 | |||||
| Cao | Loại kệ an toàn | mm | 2620 | - | ||
| (Lên trên cùng của kệ an toàn) | ||||||
| Loại Cab | - | 2695 | ||||
| (lên nóc buồng lái) | ||||||
| Khoảng cách bánh xe | Bánh trước | mm | 1540、1560、1660 | |||
| Bánh sau | 1530、1600、1720、1800、1920 | |||||
| Chiều dài cơ sở | mm | 2350 | ||||
| Giải phóng mặt bằng tối thiểu | mm | 500 | ||||
| [Hỗ trợ (cơ chế treo) | ||||||
| Chất lượng sử dụng tối thiểu | kg | 3145 | 3375 | |||
| Số bánh răng | Tiến/lùi | 12/12 | ||||
| Tốc độ thay đổi chính/phụ | 6/2 | |||||
| Động cơ | Mô hình | - | V3800-DI-T-ET22 | |||
| Loại cấu trúc | - | Động cơ diesel tăng áp 4 xi lanh làm mát bằng nước dọc | ||||
| Số xi lanh | Xi lanh | 4 | ||||
| Tốc độ định mức | r/min | 2500 | ||||
| Công suất định mức (12h) | kW | 62.7 | ||||
| Khối lượng bình nhiên liệu | L | 105 | 156 | |||
| Hệ thống phanh lái đi bộ | Thông số lốp | Bánh trước | - | 12.4-24 | ||
| Bánh sau | - | 16.9-34 | ||||
| Loại hệ thống lái | - | Đường dầu độc lập, chỉ đạo bánh trước thủy lực đầy đủ | ||||
| Loại phanh xe | - | Loại cơ khí, loại ướt, loại đĩa | ||||
| Hệ truyền động | Loại ly hợp | - | Hành động đơn, loại khô, đĩa đơn | |||
| Thiết bị làm việc | Danh mục thiết bị treo | - | Lớp II | |||
| Lực nâng tối đa 610mm trên khung | kN | ≥18 | ||||
| Trục đầu ra điện | Loại | - | Độc lập | |||
| Số spline | - | 8 | ||||
| Tốc độ quay | r/min | 540/720 | ||||
| Tùy chọn | Van đầu ra thủy lực | - | Nhóm 2 | |||
| Nhóm 3 | ||||||
| Cao hoa lốp cho ruộng nước | - | 9.5-24/16.9-30 | ||||
| bóng râm pong | - | - | ||||
| Kim loại gốm Master Clutch Slave Disc | - | 〇 | - | |||